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   EU발 해상 풍력 확대 움직임에 국내 풍력 기자재 기업들 기술력 주목
   업계, 말로만 해상풍력 확대… 인허가 등 정책적 지원 필요 한 목소리

[핀포인트뉴스 이승현 기자] 씨에스윈드와 삼강엠앤티 등 국내 해상풍력 관련 업체가  유럽연합(EU)발 풍력확대 정책에 힘입어 시장 점유율을 확대할 것이란 분석이 나온다. 특히 독일, 네덜란드, 벨기에, 덴마크 등 EU 북해 연안 4 개국이 2030년까지 해상풍력을 65GW로 늘리는 등 글로벌 해상풍력 시장 확대가 기술력이 검증된 국내 기업들의 점유율 확대로 이어질 것이란 전망이다.

풍력업계는 지지부진한 국내 풍력 산업의 활성화가 풍력기업들의 경쟁력 강화를 위해 필요하다고 입을 모은다. 또 이를 위해 국내 해상풍력 확대 방안과 인허가 등의 문제 해결 등 정책적 지원이 필요하다고 강조한다.

13일 풍력업계는 씨에스원드가 최근 유럽의 풍력시장 확대로 직접 수혜를 받을 것으로 전망했다. 이는 EU 북해 연안 4 개국(독일, 네덜란드, 벨기에, 덴마크)이 최근 2030년까지 65GW를 확보한다는 계획에 따라 이들 기업이 직접적인 수혜를 받을 수 있다는 것.

현재 이들 4개국은 15GW 수준의 풍력발전규모를 4배 이상 늘리겠다는 계획이다.

이외에도 노르웨이가 2040년까지 해상풍력 30GW로의 확대 계획을, 영국도 2030년까지 50GW까지 해상풍력 확대에 나설 계획이어서 풍력타워를 납품하는 씨에스윈드가 직접적인 수혜를 받을 것으로 내다봤다.

실제 독일은 전 국토의 0.5%에 불과한 풍력발전 부지를 2%로 확대하도록 하는 법안을 준비 중이다. 또 러시아에 대한 에너지 의존도를 낮추기 위해 연간 육상 풍력 설치량을 10기가와트(GW), 해상풍력 설치량을 9GW 까지 확대하는 안을 발표하고 풍력발전 사업에 공을 들이고 있다.

포르투갈 역시 내년에 부유식 해상풍력 입찰을 시작한다. 포르투갈은 당초 3~4GW 수준으로 해상풍력을 확대할 계획했지만, 이를 최대 8GW까지 늘리기로 했다.

이외에도 유럽의 많은 국가들이 에너지안보 차원에서 해상풍력을 신규로 도입하거나 목표량을 대폭 확대하고 있는 추세다. 

여기에 EU가 중국산 타워 수입에 제동을 걸며 국내 기업인 씨에스윈드가 직접적인 수혜를 볼 것으로 점쳐진다.

한병화 유진투자증권 이사는 “독일이 7월에 연방의회의 승인을 거쳐 내년 초부터 이격거리, 환경영향 평가 등의 규제를 대폭 완화하는 법안을 통과시킬 것으로 본다”며 “EU의 풍력산업 확대 정책의 최고수혜는 씨에스윈드가 될 것”이라고 밝혔다.

이어 한 이사는 “씨에스윈드는 현재 유럽 매출액이 전체 매출에서 50~60%를 차지하고 있을 정도로 인지도가 있고 최근 포르투갈 공장 인수효과도 나타나고 있다”며 “여기에 중국산 타워의 유럽연합(EU) 수출이 막혀 풍력시장 확대가 씨에스윈드에 유리한 국면”이라고 덧붙였다.

해상풍력 하부구조물 전문기업인 삼강엠앤티도 유럽발 풍력확대에 주목 받고 있다.

삼강엠앤티는 국내외 해상풍력 하부구조물 공급부족 현상이 가중되며 시장 점유율을 확대 중이다.

해상풍력 밸류체인 중 특히 하부구조물 공급부족 현상이 두드러지며 삼강엠앤티가 직접적인 수혜 기업으로 꼽힌다.

해상풍력 하부 구조물은 고난도의 기술진입 장벽과 대규모 해안 설비를 동시에 갖추어야 공급이 가능하기 때문에 대체할 기업도 많지 않은 상황이다.

또 부유식 해상풍력이 본격적으로 열리면 구조물 공급난은 더 심해질 것으로 전망된다.

삼강엠앤티는 이같은 상황에 최근 수익성 위주의 선별 수주를 진행하고 있는 것으로 알려졌다.

한병화 이사는 "제작 경험이 부족한 업체는 설비가 있다 하더라도 시장진입 자체가 리스크다"며 "일부 글로벌 플랜트 업체도 영국향 하부구조물 공급을 했다가 공기지연과 불량으로 대규모 손실을 기록해서 회사전체가 어려워져 있어 기술력이 입증된 삼강엠앤티에 직접적인 수혜가 될 것"이라고 분석했다.

풍력업계는 국내 해상풍력기업들의 글로벌 선전이 지속되기 위해서는 국내 시장에서 충분한 트랙레코드를 쌓을 수 있어야 한다고 강조한다. 이를 위해 해상풍력발전사업의 안정성이 먼저라고 설명했다.

풍력업계 한 관계자는 “국내 해상풍력은 수익률 확보 등 불확실성이 상존하고 있어 2030년까지 16GW로 설정된 해상풍력발전 사업 보급목표치 대비 실적치는 1%에 불과하 상황”이라며 “이는 인허가 해외 주요국 대비 10배 이상 길고 주민수용성, 전력계통 문제 등의 복합적 제도적 요소 때문”이라고 설명했다.

이어 이 관계자는 “막대한 사업비를 투자해 기술개발을 해야 하는데 그간 풍력 단지가 제대로 조성되지 않아 이를 버틸 국내 기업이 많지 않았다”며 “국내 기업들이 경쟁력을 갖출 수 있도록 민간이 각자 사업을 주도하며 기술력을 쌓아가는 모델을 장려해야 할 시점”이라고 덧붙였다.

출처 : http://www.pinpointnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=122496  핀포인트뉴스 / 이승현 기자